СОВРЕМЕННОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О СТРУКТУРАХ В СИСТЕМАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ
Аннотация
Статья посвящена проблемам современного развития отрасли гражданской авиации России в
постперестроечных условиях в части создания структур безубыточных авиапредприятий. Автором рас-
смотрен ряд причин кризиса в гражданской авиации в постперестроечной России, связанного с массо-
вой заменой авиакомпаниями парка авиационной техники воздушными судами зарубежных производи-
телей и последовавшего за этим структурного кризиса, приведшего многие авиапредприятия к банкрот-
ству. В статье автор дал подробное описание части структуры всего авиационного комплекса граждан-
ской авиации СССР – инженерно-авиационной службы, и принцип ее работы. Описал изменения, вы-
званные вводом в эксплуатацию авиационной техники иностранного производства. На примере рабочей
структурной схемы инженерной авиационной службы Свердловского Первого Объединенного Авиаот-
ряда, сформированной до 1991 года, показана трансформация структуры обслуживающего авиационно-
го производства ОАО авиакомпании «Уральские Авиалинии», преемника Свердловского Первого Объ-
единенного АО, к 2007 году, вызванная целями сохранить приемлемый уровень безопасности полетов
флота авиакомпании, регулярности полетов и обеспечения достаточно высокой экономической эффек-
тивности эксплуатации воздушных судов иностранного производства. Описан один из вариантов разви-
тия структурной схемы обслуживающего производства авиационной техники авиакомпании, позво-
ляющий достичь вышеописанных целей. В качестве современного подхода к управлению предприятия-
ми отрасли гражданской авиации предлагается универсальный системный подход к созданию опреде-
ленной идеальной модели организационной структуры авиационного обслуживающего производства,
которая позволит без критических потерь для авиапредприятия и государства осваивать любую авиаци-
онную технику. Организационное развитие предприятий позволит решить вопросы снижения затрат на
эксплуатацию воздушных судов.
