КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ«ВОДИТЕЛЬ– АВТОМОБИЛЬ– ДОРОГА– СРЕДА»
Аннотация
В данной статье рассмотрена концептуальная модель оценки эффективности системы
«водитель– автомобиль– дорога– среда» (ВАДС). Обоснована концептуальность предлагаемой модели исследования системы ВАДС.
Имеется достаточно исследований, связанных с оценкой и повышением надежности
системы ВАДС. Однако не всегда систему ВАДС можно комплексно характеризовать ее
надежностью. Более важным показателем, характеризующим систему ВАДС, можно считать ее эффективность, а надежность системы ВАДС остается основополагающим факто-ром оценки ее эффективности.
Предлагается исследовать эффективность системы ВАДС на основе фундаментальных
законов природы. Как и для многих случаев, для оценки эффективности системы ВАДС
целесообразным является применение закона сохранения, преобразования и передачи
энергии.
Систему ВАДС можно отнести к категории большой и сложной. Она содержит неод-нозначные отношения и закономерности взаимосвязи между ее элементами. Ввиду много-критериальности системы ВАДС процессы, протекающие в ней, имеют стохастический
характер. Система ВАДС отнесена к категории сложной из-за ее многомерности, многооб-разия природы элементов, связей, разнородности структуры, а также из-за того, что она
функционирует в условиях существенной неопределенности воздействия среды. Ее сложность усугубляется случайным характером изменения ее показателей.
В данной модели оценки эффективности системы ВАДС учитывается сложный стохастический характер преобразования и передача энергии внутри конкретной подсистемы
и между подсистемами. Следовательно, для данного случая предлагается применять вероятностно-статистические методы оценки эффективности системы ВАДС.
В статье предлагается дифференциальное уравнение расчета эффективности системы
ВАДС с учетом особенностей условий эксплуатации большегрузных автомобилей в горных и высокогорных карьерах.
