ИССЛЕДОВАНИЕ СОВМЕСТНОЙ РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРООБЪЕМНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И БЛОКИРОВОЧНОГО ФРИКЦИОНА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА БЫСТРОХОДНОЙ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ

Аннотация

Приведены результаты имитационного моделирования переходных и
установившихся режимов криволинейного движения быстроходной гусеничной машины с дифференциальным гидрообъемным механизмом поворота и двумя вариантами автоматических систем, работающих на снижение ошибки управления и перегрузки гидрообъемной передачи