Повышение качества переходных процессов при управлении поворотом быстроходной гусеничной машины

Авторы

  • Сергей Владимирович Абдулов Автор
  • Виктор Борисович Держанский Автор
  • Игорь Александрович Тараторкин Автор
  • Александр Игоревич Тараторкин Автор
  • Александр Александрович Волков Автор

Аннотация

Предметом исследования является управляемое движение гусеничной машины с дискретными свойствами механизма управления поворотом. Целью работы является совершенствование качества переходных процессов при регулировании угловой скорости поворота гусеничной машины. В статье приводится обоснование необходимости совершенствования качества переходных процессов при управлении поворотом гусеничной машины для повышения ее быстроходности. Динамика управляемого движения исследуется на основе имитационного моделирования системы дифференциальных уравнений по трем обобщенным координатам. На основе сравнительного анализа результатов имитационного моделирования и экспериментального исследования динамики управляемого движения установлено, что быстроходность ограничивается перерегулированием реакции машины на управляющее воздействие, колебательностью переходного процесса и недостаточной интенсивностью его затухания. Решение задачи повышения быстроходности осуществляется на основе реализации современного информационного подхода – создания автоматизированной системы стабилизации траектории движения машины, реализующей идею перераспределения силового управляющего воздействия (Input Shaper). Исследованием установлено, что применительно к рассматриваемому объекту управления наилучшие результаты демонстрирует алгоритм нулевой вибрации (Zero Vibration Shaper (ZV-Shaper)), который позволяет минимизировать предельное перерегулирование, а переходный процесс становится близким к апериодическому. Качество процесса управления определяется стабильностью собственной частоты системы, на которую настроен предлагаемый Input Shaper.
В связи с этим целесообразно в систему управления введение контура мониторинга и идентификации собственной частоты. Результаты исследования создают предпосылки повышения быстроходности машины, в том числе на грунтах с низкими сцепными свойствами.

Биографии авторов

  • Сергей Владимирович Абдулов
    кандидат технических наук, главный конструктор; доцент кафедры гусеничных машин и прикладной механики,
  • Виктор Борисович Держанский
    доктор технических наук, заведующий кафедрой гусеничных машин и прикладной механики
  • Игорь Александрович Тараторкин
    доктор технических наук, главный научный сотрудник, заведующий отделом механики транспортных машин; профессор кафедры гусеничных машин и прикладной механики,
  • Александр Игоревич Тараторкин
    кандидат технических наук, научный сотрудник, ведущий инженер
  • Александр Александрович Волков

    инженер отдела механики транспортных машин;

    аспирант кафедры гусеничных машин и прикладной механики, 

Опубликован

2018-11-06

Выпуск

Раздел

Расчёт и конструирование