ВЕРИФИКАЦИЯ МОДАЛЬНОЙ МОДЕЛИ ТРАНСМИССИИ С ЦЕЛЬЮ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ NVH-ПАРАМЕТРОВ

Аннотация

Производители и покупатели современных автомобилей, обращают все большее внимание на виброакустические характеристики как на основной показатель комфорта. Шум
и вибрация являются нежелательными явлениями и приводят к потерям энергии и сокращению срока эксплуатации, а уменьшение их уровня достигается применением современных методов оптимизации NVH-параметров трансмиссий. Неотъемлемой частью реализации данной методологии и одновременно целью предлагаемой работы является создание
верифицированной модальной модели перспективной автоматической коробки передач
(АКП). Данная модальная модель АКП должна адекватно описывать ее виброакустическое
поведение в процессе эксплуатации.
В работе приводятся результаты расчетного и экспериментального модального анализа как отдельных деталей АКП, так и АКП в сборе. При проведении экспериментального
исследования использовался программно-аппаратный комплекс LMS Scadas Mobile
SCM05 с программным обеспечением Simcenter Testlab в программном приложении
Impact Testing. Обработка результатов экспериментального исследования осуществлялась
в программном продукте Simcenter Testlab Modal Analysis с применением метода
PolyMAX. Аналитическое исследование выполнялось с применением программного продукта Simcenter 3D с решателем Real Engenvalues и последующим преобразованием полученных результатов для проведения верификации. Верификация осуществлялась путем
оценки степени сходимости модальных характеристик с помощью критерия модальной
достоверности (MAC-критерий). Новизна исследования заключается в разработке верифицированной модальной модели перспективной АКП, позволяющей на ранних этапах проектирования выполнить оптимизацию NVH-параметров.
В соответствии с целью работы была создана верифицированная модальная модель
перспективной АКП. В результате проведенных расчетно-экспериментальных исследований были получены модальные характеристики отдельных элементов конструкции и АКП
в сборе. Результаты исследования позволили уточнить комплекс методов и подходов для
проведения исследований модальных характеристик, которые в дальнейшем могут быть
использованы при проектировании транспортных машин.